Видео

10 15 ..??! Was laberst du?? Wahrscheinlich warst du nicht mal auf der Welt. Es sind schon über 20 Jahre

Erstklassiger Test! 👍🏻

Könnt ihr bitte mal die Strecke teilen oder wurde sie sogar geteilt und ich habs übersehen? Finde die super 😮

Mittelklasse bei 5000€?!? Hallo? Geht‘s noch? Ich habe mir ein eBike mit „normalen Komponenten“ für etwa 4600€ als Jobrad angeschafft. Ich liebe mein Qio 20“ hätte aber im Leben keine 4600€ für ein FAHRRAD mit Motor ausgegeben. Die Preise sind doch total überzogen. Und wenn ich so Räder von R&M sehe, die dann 7000, 8000€ kosten frage ich mich wirklich warum. Gut - Name, hochwertigere Komponenten. Aber letzteres hält sich nun wirklich in Grenzen.

Also integrierte Kabel IM Rahmen müssen doch nicht sein. Schön verlegt sieht es auch nicht schlimm aus. Externe Akkus sind für mich ein Muss.

180 mm 😂 mach 180 mm draus🤪 ballerbuuude nallerbuuude

Eine "gute Magura Bremse" ist ein Oxymoron.😂

Wo gibe es das SEB denn für Euro 3000,00? Die billigste Version mit Cues Schaltung kostet im Konfigurator schon 4199,00 EURO. Mit Rohloff und weiteren Annehmlichkeiten ist man schnell bei 7500,00. Ganz schön viel Geld.

Ich werde nur noch ein Fahrrad mit Riemenantrieb kaufen. Interessant gewesen wäre es, wenn Du ein Fahrrad mit dem neuen Pinion Motor vorgestellt hättest.

Toll

Kapiere ich nicht mein Händler hat gesagt das bei E-MTBs das Wachs für einen höheren Verschleiß sorgt.

Wenn die mehr als 1000€ kostet muß ich mir die kaufen,einfach top🤭.

Die Farbe ist unmöglich.

VdV sind cool. Bin schon ne menge davon gefahren, geile bikes

Alle ok Aber 5000 ist schon oberste Grenze

Ich habe jetzt nach ein paar Wochen die carbonhebel gegen die hc3 getauscht. Ich hatte immer irgendwie das Gefühl das mir die Dinger bei extremen Zug brechen. Und die bremspower war wie im Video erwähnt nicht so prall. Aber mit den hc3 Hebel haut die Bremse Mega rein. Man braucht auch nicht mehr so viel Kraft aufwenden. Und mal ehrlich, auf den gewichtsunterschied von 24gr auf 72gr ist geschissen. Die paar Gramm merkt man nicht bei dem bike. Den Wechsel kann ich nur jedem empfehlen. Ihr werdet es nicht bereuen.

Wie im Video schon gesagt nur interesant wenn man das auf sich zugeschnittene Radel braucht. Wenn man bei Velo de vile dran denkt eine Kettenschaltung zu nehmen ist die Marke preislich viel zu teuer. Wenn man aber eine hochwertige Nabenschaltung möchte mit noch dem ein oder anderen extra dann macht es sin, weil es preislich nicht so ins gewicht fällt zu den Marktbegleitern. Ich wohne 10 km vom Werk entfernt und habe dort in der Werkstatt schon mal mein Versender Bike reparieren lassen. Werkstatt ist zu empfeheln auch in Dülmen. Die anderen kenne ich nicht.

als jemand der den spitznamen gustav hat, kommt dies zu geburstag an meinem rad haha

wieso ist jetzt aufeinmal der komische Typ von Focus eBikes jetzt auf einmal hier??

*** Vorsicht liebe E-bike Fans: Triggerwarnung! *** ^^ Die Zielgruppe "dieser" neuen E-bikes sind NICHT eingefleischte Fahrradfahrer. Die Zielgruppe hier sind Hipster und möchtegern Ökofreaks. Die machen nix selber an ihrem Rad und nutzen das nur um Sonntags damit Brötchen einkaufen zu gehen oder es 2 mal im Jahresurlaub nutzen (und damit den Akku schnell platt machen..). Leute die das Geld zu locker sitzen haben. Die (bewusst gewollten) hohen Folgekosten sind bei solchen Leuten nicht das Problem. Das Fahrrad entwickelt sich vom mechanisch zuverlässigen und langlebigen Ökobike in ein hochfilgranes kurzlebiges elektronisches Modeprodukt ala Smartphones. Das ist der Trend den ich zu meinem Bedauern aktuell beobachte... Immer mehr Leute upgraden alle 2-5 Jahre ihr E-bike um auf dem neuesten Stand zu bleiben (mit der Tendez zu immer kürzeren Intervallen). Meiner Meinung nach brauchen 90% aller E-bike Fahrer kein E-bike und belasten nur die Umwelt (mit den akkus) in dem Gedanken was gutes für die Umwelt zu tun. Man lässt ja dafür das Auto stehen. Das man immer noch ein Auto hat/kauft, weiterhin nutzt, und letzendlich mehr Ressorcen verschwendet kommt keinem dabei in den Sinn... Die Qualität der Akkus (Langlebigkeit; Ausfallsicherheit; Witterungsbeständigkeit; Umweltverträglichkeit) ist meiner Meinung nach immer noch nicht akzeptabel.

Inzwischen hat neben Zemo auch Tout Terrain die Angaben zum zul. Systemgewicht erheblich reduziett! 180Kg verspricht leider keiner der 9 Hersteller mehr! Das sollte VM vielleicht ein Sonderbeitrag und eine Korrektur des Videos wert sein....Wer "größer" planenen muss kann sich höchstens bei MI-Tech ab 07/2024 umschauen...

Wo ist der in der EU gesetzlich vorgeschriebene Hinweis, dass es sich um bezahlte Werbung handelt?!

Für das halbe Geld bekommst ne XT. Und die Griffe sind immer noch viel zu groß 🤦

Das Video ist sehr gut, aber leider ist der AKF nicht zu überhören. Bitte Elektromoubtainbike sagen und nicht EMTB. Das ist nur in der Schriftform üblich zum Abkürzen.

Wieder ein neuer Hype 🤣🤣

Ich hatte schon alle AMS Hybrid varianten in der Hand, alle quietschen beim einlenken.. schade bei den Preisen.. Ich hole mir das SLX (aber mit riesen Rabatt). ausstattungstechnisch das beste für meine Bedürfnisse. Das sind wirklich tolle Bikes und ich hoffe, bald die Trails damit runter zu flutschen^^

hallo wieder tolles Video. Ich finde Eure Seite neben der von EMtb News wirklich richtig toll. Sehr genaue Infos ohne dauernde Kaufempfehlung, was aber bei einer Entscheidung echt gut hilft. Gerade bei den Lights kann man sich echt schnell vertun. So kann man aus allen Welten sich wirklich richtig gut informieren, Nun mal ne Frage zum SX. wir fahren beide "noch" ein Levo der 1. gen. Fahren viel im Eco oder Trail. Turbo nutzen wir eher nicht nur wirklich bei Bedarf was doch schon auf den Touren öfters mal vorkommt. Hat der SX spürbar deutlich mehr Punsch wir der SL Motor ? Die Daten sagen ja ? Ist das dann spürbar? Gerade meine Frau kommt an heftigen Rampen mit dem SL an ihre Grenzen wo ich es noch hochgetreten bekomme. Und sind die Boschmotoren mit Garmin koppelbar? Unsere Levo Daten laufen über unsere Edge 530 super ein. Danke und macht weiter so👍👋

Es sind über 20 Jahre her als die gute alte Gustav M rauskam. 😊 Ich hab sie noch am alten Freerider dran und bis auf Ergonomie ist das immer noch eine gute Bremse

Gutes Video. Vielem Dank. Die Mittelklasse bei 5-6 TEUR anzusetzen halte ich aber für weit über das Ziel hinaus geschossen.

Toll, Lieferzeit 4-6 Monate. Lächerlich.

Versuch mal dir sram Maven. Die wird dir gefallen.

Vote with your money: Dann eben das Vorjahresmodell kaufen, dann ist das deutlich günstiger. Ich finde zwar nicht gut, dass die Preise so angezogen haben aber wenn die Hersteller ihre Bikes zu diesen Preisen losbekommen, warum sollten sie was ändern? Gerade in diesem Frühling gab es massenhaft gute Angebote weil nach Corona die Lager vollgemacht wurden und sie es dann nicht losbekommen haben, entsprechend ging das dann über den Preis. Wenn die extrem teuren Dinger zu Ladenhütern werden, dann findet da auch ein Umdenken statt. Verkaufen sie sich weiter wie warme Semmel, dann gibt es auch keinen Grund für sie irgendwas zu ändern.

gibts ein längeres video dazu?

Ich mag Kabel, fest verbaute Akkus nicht. Mein Bike hat einen Oberrorakku, mir gefällt das immer noch besser als teils unproportionierte unförmige Intuberohre. Deshalb habe ich mir letzte Jahr im Herbst ein gebrauchtes Haibike Xduro gekauft (mit einem ähnlichen Modell ist Sam Pilgrimm mal gefahren...) Bj 2021: 1000km 2000€, in Absprache mit Haibike auf Lyrik Ultimate Charger 2.1 und Super Deluxe ultimate (160/150) und XT 8120 Bremsen und Shifter umgerüstet. Alles Sonderangebote: insgesamt nochmal 1000 €. Ah ja und dann noch einen neuen Zweitakku auf Kleinanzeigen geschossen 250€. Das Ding wiegt jetzt fahrbereit 23 Kg oder 26 Kg mit dann 1000 Wh ... der PW--X2 läuft bisher top. Bin bisher, bei 2550 km, mit den investierten 3250€ äußerst zu frieden. Der Fahrspaßgrinsepreiskoeffizient von wenig bis nichts schlagbar, was da gerade so verkauft wird...

Interessantes Video! Aber welcher Anfänger hat den Ton gemischt? Die "Hintergrund"musik ist teilweise so laut, dass das absolut wichtige Fachwissen in den Hintergrund gerät. Sehr schade.

Mein Gott.. ich hab mir genau 2 Fahrräder in mein Leben mal neu gekauft. Das war noch zu DM Zeiten. Ein Triumpf BMX Rad für 299.- DM und viel viel später so um die nuller Jahre ein MTB für 700 oder 800.- DM Und selbst da hatten mir schon so einige n Vogel gezeigt. Das Ende der Fahnenstange lag damals bei MTBs bei ca 3000.- DM .. kenn ich alles nur aus dem Katalog oder stand mal als einzelstück zur ausstellung in irgendein Radladen. Oberklasse war damals alles zwischen 800-1200 DM und danach gabs generell nur noch Exoten für die völlig Verrückten mit viel zuviel Geld. Jetzt hör ich hier von humanen 8000.- euro was so ein Bike doch kosten darf ?? 😄 Ja sorry, dafür kaufe ich mir ein SUPER Auto als wie son Fahrrad was noch nichtmal wirklich was besonderes sein soll.. Was für beschi... Zeiten sind das nur

Aus meiner Sicht stellt sich die Sache so dar: Zur Halbzeit (Auffahrt) haben alle zwischen 300 und 330 Wh Akkuleistung verbraucht. Zum Ende waren es zwischen 350 und 420 Wh. Wir haben gehört, dass der mit dem schwächsten Motor die höheren Unterstützungsstufen und die mit den stärkeren Motoren die schwächeren Stufen gewählt haben. Wen wundert es? Ich schließe daraus, dass es nicht auf den Motor ankommt - auch der schwächste Motor tut es. Also lieber ein leichtes Bike mit einem schwachen Motor und einem möglichst großen Akku (oder Range Extender) für richtig lange Touren.

mich würde deine Expertise zwischen zwei Boliden aus dieser Reihe interessieren, und zwar ein Vergleich zwischen dem Tero X 6.0 und dem Centurion Numinis r2700i eq

No wonder people are buying cars or motorcycles instead of electric bikes. So there will be no way to use bicycles instead of cars. It's pathetic that they want to make more money than a greener and bike friendly world.

Die Optik hat schon was Noch eine Frage habt ihr vor das Heckler sl zu testen gibt da kein Test auf deutsch

Geiles Video

Gibt es nicht schon ein Gesetz, dass Akkus austauschbar sein müssen (ausser Handys etc.) so bei Elektrorollern und ähnlichen Geräten?

ohne strom sein

Wie wäre es, wenn du das ganze in 5 Minuten erzählen würdest

Vielleicht erklärt das ja, warum viele immer noch mit ihrem dicken Auto einkaufen fahren. Jedenfalls fahren die wenigstens Menschen mit dem Fahrrad zum Einkaufen.

Was ich noch stark bemängele, Trotz gehobener Klasse, sind Inspektionsintervalle und Standzeiten. Bei 10.000km und mehr Jahresleistung ist das irrwitzig und völlig absurd das da Laufräder schon nach einem Jahr aufgeben, und das bei einer guten Gewichtszulassung (170kg).

So ein Quatsch. Ich tausche am Auto ja auch nicht von Rechts auf Linklenker. Entweder es entspricht von Haus aus oder ich lasse es bleiben.

Also 5000 Euro für ein Fahrrad finde ich schon echt heftig und wenn man da von Mittelklasse spricht zeugt das eigentlich schon von einer leichten Abgehobenheit, kann es nicht nachvollziehen. Die Räder von mir und meiner Lebenspartnerin haben je 1599 Euro gekostet, ist ein Tiefeinsteiger SUV, hat breite Räder, hydraulische Scheibenbremsen, Federgabel, herrausnehmbaren Akku und einen kräftigen Mittelmotor mit 7 Gang Shimano Schaltung, wird über eine alte deutsche Firma vertrieben und sieht dabei auch noch gut aus. Reichweite bei meinem Fahrstil auch mal mit Turbo oder Boost ca. 90 km, leichtes Gelände auch kein Problem, für einen normalen Nutzer der keine super weiten Touren fährt völlig ausreichend. Habe jetzt mit meinem Rad 1200 km gefahren und bin super glücklich damit. Dieses ganze Schikimiki Zeugs ist doch nur was für Freaks die nicht wissen wohin mit ihrer Kohle. Aber es ist wie mit Autos, die werden mit Technik vollgestopft die eigentlich kaum einer braucht und nutzt, macht es alles nur unerschwinglich teuer für den normalen Verdiener.

Meine Frau hat sich das Orbea Kemen SUV 10 kürzlich gekauft. Das Rad ist wirklich toll und die Reifen laufen trotz des Stollenprofils sehr gut auch auf Asphalt. Heute habe ich das Rad für die Fahrt zur Arbeit nehmen dürfen. Nach 60km, 250 hm und einem Durchschnitt von 24,5 km/h war die Akkuladung noch bei 60%. Bin aber nur mit der minimalen Unterstützungsstufe gefahren. Also prima auch für längere Ausflüge, wenn man sich nicht nur vom Motor ziehen lässt. Umgerechnet wären das 150 km 🙂 und dann ist der Akku leer.

Die Preise sind wirklich wahnsinnig. Ich fahre ein Qulbix Raptor 140 mit 4kW Nabenmotor, 19" Motorradfelgen, 2,2kWh Akku. Das Teil hat ca. 7500 € gekostet und ist eine Sonderanfertigung. Wenn man sich anschaut was man für das Geld "von der Stange" bekommt....